Blog OFT Actualités
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Interview des nouveaux membres de la Direction de l’OFT
Début août 2026, deux nouveaux membres de la Direction de l’OFT sont entrés en fonction : Reto von Salis en qualité de nouveau chef de la division Infrastructure et Astrid Krauthausen en tant que cheffe de la section Projets stratégiques. Dans le présent blog, ils révèlent leurs priorités pour les premiers mois.
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Prescriptions pour voyager sans donner son nom et sans acheter de billet électronique
L’OFT a interprété les dispositions légales concernant la possibilité de voyager anonymement dans les TP et d’acheter des billets hors ligne. Il incombe aux entreprises de transport d’adapter les canaux de distribution en conséquence.
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Conception pour le transport multimodal de marchandises
La nouvelle conception relative au transport de marchandises de la Suisse s’articule autour de chaînes de transport multimodales. Elle inclut désormais la navigation rhénane et intérieure.
Tunnel de base du Saint-Gothard – une décennie couronnée de succès
Christa Hostettler, directrice de l’OFT, se prononce sur les dix premières années du plus long tunnel ferroviaire du monde.
Procédés numériques uniformes dans le transport régional de voyageurs
La nouvelle plate-forme numérique ORBIT jette les bases de processus uniformes et simplifiés entre les entreprises de transport, la Confédération et les cantons dans le transport régional de voyageurs.
Nouveaux membres de la Direction à l’OFT
Reto von Salis est nommé chef de la division Infrastructure de l’OFT, Astrid Krauthausen prend la direction de la section Projets stratégiques.
Bien commencer les projets d’infrastructure ferroviaire
L’OFT propose désormais aux entreprises ferroviaires des séances préliminaires pour leurs projets d’infrastructure. Cette mesure vise à garantir à un stade précoce que les projets sont bien planifiés sur le plan technique et permettent ainsi une exploitation rentable.
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Décarbonation des TP : toujours plus de bus électriques
Les bus électriques sont toujours plus nombreux dans les transports publics et représentent déjà 11% de la flotte. Plus de 280 ont été achetés avec l’aide financière de l’OFT jusqu’ici.
Une analyse précise l’image des accidents de bus et de tram
Les accidents dans les bus urbains et les trams touchent principalement les femmes et les seniors, en particulier lorsqu’ils sont debout. C’est ce que révèle un nouveau rapport de l’OFT.
Ensemble contre l’usure excessive des rails et des roues
L’OFT a chargé l’organisation sectorielle RAILplus de poursuivre la tâche systémique « Interaction roue/rail » pour les chemins de fer à voie métrique.
Les bus électriques sont en tête même sur les tronçons exigeants
Une étude commandée par l’OFT démontre que, parmi les motorisations sans carburant fossile, les bus électriques à batterie font mieux que les bus à pile à combustible ou à hydrogène, même sur des tronçons exigeants.
Révision de la directive OFT Démonstration de la sécurité des installations de sécurité
Au deuxième trimestre 2026, les spécialistes compétents des gestionnaires d’infrastructure disposeront de prescriptions remaniées concernant la démonstration de la sécurité des installations de sécurité lors des procédures d’approbation des plans et d’autorisation d’exploiter.
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Office fédéral des transports OFT
Mühlestrasse 6
3063 Ittigen