Interview des nouveaux membres de la Direction de l’OFT
Début août 2026, deux nouveaux membres de la Direction de l’OFT sont entrés en fonction : Reto von Salis en qualité de nouveau chef de la division Infrastructure et Astrid Krauthausen en tant que cheffe de la section Projets stratégiques. Dans le présent blog, ils révèlent leurs priorités pour les premiers mois.
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Vous venez tous les deux des CFF. Quelle expérience et quelles connaissances apportez-vous à l’OFT ?
- Reto von Salis: J’ai occupé diverses fonctions au sein des CFF pendant plus de 25 ans. Cela m’a permis de comprendre à quel point la planification, l’offre, l’exploitation, le financement et la mise en œuvre du système ferroviaire sont étroitement liés. Je dispose par ailleurs d’une longue expérience en matière de conduite, d’un vaste réseau de connaissances ainsi que de l’expérience nécessaire pour gérer des projets d’infrastructure complexes et interagir avec différentes parties prenantes. Je souhaite désormais mettre ces connaissances au service de l’OFT pour contribuer au perfectionnement des transports publics.
- Astrid Krauthausen: En tant que responsable de programme aux CFF, j’ai eu l’occasion de travailler sur des thèmes très variés, notamment la sécurité à bord des trains, les nouveaux services de mobilité et l’intelligence artificielle. Cela m’a surtout appris à gérer la complexité et l’incertitude. Les nouvelles technologies, la pression croissante sur les coûts et les attentes grandissantes en matière de solutions de mobilité intégrées nous obligent à évoluer continuellement. J’apporte à cet égard une vision globale du système. Pendant mon temps libre, je pratique l’apiculture et découvre de près l’univers complexe des abeilles. Chez elles aussi, tout repose avant tout sur une bonne collaboration. J’avais d’ailleurs des ruches au siège des CFF, à Berne. Une bonne planification et une solide connaissance des abeilles sont importantes, mais au final, une bonne récolte de miel dépend encore de nombreux autres facteurs. Dans les transports publics, les bonnes solutions viennent des personnes qui veulent atteindre ensemble un objectif commun. Pour cela, nous avons besoin de structures adaptées, de processus simples et efficaces, et enfin d’outils et de technologies appropriés.
Pourquoi avez-vous voulu venir travailler à l’OFT ?
- Reto von Salis: Ce qui me motive, c’est la possibilité de contribuer à façonner l’avenir des transports publics dans une perspective globale. L’OFT met en place les conditions-cadres nécessaires pour que les transports publics restent sûrs, attrayants, performants et finançables à long terme. Je me réjouis de développer, en collaboration avec les collaborateurs de l’OFT ainsi qu’avec les partenaires du secteur, du monde politique et des cantons, des solutions qui renforcent l’ensemble du système et apportent un bénéfice durable à la Suisse.
- Astrid Krauthausen: Pour relever les grands défis de l’avenir, tels que l’automatisation de l’exploitation ferroviaire, il est nécessaire de perfectionner l’ensemble du système. Je pense qu’outre son rôle de régulateur, l’OFT pourra à l’avenir donner davantage de repères et créer les conditions-cadres propices à une collaboration intersectorielle fructueuse. En rejoignant l’OFT, je souhaite saisir cette occasion pour mettre en place les conditions nécessaires à cette évolution et mener à bien les premiers projets stratégiques.
Quelles sont vos priorités et sur quoi mettrez-vous l’accent au cours de vos premiers mois à l’OFT ?
- Reto von Salis: Je souhaite avant tout écouter, comprendre et instaurer un climat de confiance. Il est important pour moi d’apprendre à connaître les collaborateurs, leurs missions et leurs points de vue. Dans le même temps, je souhaite rencontrer personnellement dès que possible les partenaires du secteur et des cantons. Quant au fond, je me concentrerai sur les thèmes centraux – en particulier « Transports ’45 », l’utilisation efficiente des ressources financières et le perfectionnement à long terme du système ferroviaire. Toute planification devrait partir de la demande de transport et de l’offre qui en découle. L’infrastructure n’est pas une fin en soi, elle doit offrir la meilleure solution possible. La collaboration revêt pour moi une importance tout aussi grande. Les bonnes solutions naissent lorsque différentes perspectives sont prises en compte dès le début et que nous assumons ensemble nos responsabilités.
- Astrid Krauthausen: Je souhaite tout d’abord faire connaissance avec mes nouveaux collègues et comprendre comment fonctionne l’OFT. Qu’est-ce qui fonctionne bien ? Qu’est-ce qui pourrait être amélioré ? Et de quelles compétences supplémentaires aurons-nous besoin à l’avenir ? Parallèlement, je souhaite explorer de nouvelles voies, car c’est ainsi que nous apprendrons à nous connaître, que nous définirons nos repères et que nous perfectionnerons l’OFT pas à pas.