Bundesamt für Verkehr BAV BAV

BAV-Strategie 2019

Das BAV hat seine Strategie aktualisiert. Die wichtigsten Anpassungen betreffen die Folgen der technologischen Entwicklung, die multimodale Mobilität, elektronische Prozesse und wenig Wettbewerb im öV.

Parlament beschliesst «Ausbauschritt 2035»

Der Bund wird das schweizerische Eisenbahnnetz den steigenden Mobilitätsbedürfnissen anpassen und weiter ausbauen. Für den Ausbauschritt 2035 hat das Parlament 12,89 Milliarden Franken gesprochen.

Anzeige der SBB, die Verspätungen bei Zuglinien anzeigt.

Stärkere Passagierrechte ab Mitte 2020

Bei Verspätungen im schweizerischen öV ist es dank dem dichten Takt meist möglich, wenig später eine gute Verbindung zu haben oder über Ausweichstrecken rechtzeitig ans Ziel zu kommen. Bei grossen Verspätungen sollen Passagiere voraussichtlich ab Mitte 2020 einen gesetzlichen Anspruch auf bestimmte Leistungen erhalten.

Das BAV in den Sozialen Medien

Seit Kurzem ist das BAV auf den beiden Social-Media-Plattformen LinkedIn und Twitter vertreten.

Im Fokus

Sicher reisen mit dem öffentlichen Verkehr

Richtiges Verhalten kann Unfälle verhindern, wie unser „Super-Held“ in den Videos beweist, die man unter www.happy-end.ch ansehen und herunterladen kann.

Zwei Bahnarbeiter mit Maschinen auf Gleisen

Ausbau des Bahnnetzes

Das Eisenbahnnetz wird mit verschiedenen Programmen weiter ausgebaut. Für das neuste Ausbauprogramm, den Ausbauschritt 2035, hat das Parlament 12,89 Milliarden Franken gesprochen.

Das Herzstück der NEAT

Der Gotthard-Basistunnel ist der längste Eisenbahntunnel der Welt und das Herzstück der Neuen Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT). Er ist seit dem 11. Dezember 2016 in Betrieb.

Fernbusse sind Bestandteil des öffentlichen Verkehrs

Internationale und nationale Linienbusse ("Fernbusse") stellen eine Ergänzung des "klassischen" öffentlichen Verkehrs dar.

Un'autogru trasferisce un container su un treno merci.

Verlagerung des Güterverkehrs durch die Alpen

Das BAV setzt den Auftrag des Stimmvolks um, den Güterverkehr durch die Alpen von der Strasse auf die Schiene zu verlagern.

Energiestrategie 2050

Ein Drittel des gesamten Energieverbrauchs in der Schweiz entfällt auf den Verkehr. Die Energiestrategie 2050 sieht vor, dass der Verkehrsbereich bis 2050 seinen Energieverbrauch um 50% senkt.

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