Bundesamt für Verkehr BAV BAV

Das Coronavirus und der öV

Der Bundesrat empfiehlt, unnötige Fahrten im öffentlichen Verkehr zu vermeiden. Das öV-Angebot wurde wegen der stark gesunkenen Nachfrage stark reduziert. Ein Grundangebot (mindestens Stundentakt) bleibt gewährleistet.

Zusätzliche Mittel für den Regionalverkehr

Das BAV sieht für die Periode 2022 - 2025 einen Kredit von rund 4,4 Milliarden Franken für den regionalen Personenverkehr vor. Dies sind rund 300 Millionen Franken mehr als in der laufenden Vierjahresperiode.

BAV-Mitarbeitende kontrollieren einen Güterwagen.

Sicherheit im Schienengüterverkehr

Zur Stärkung der Sicherheit im internationalen Schienengüterverkehr hat das BAV nun auch eine Vereinbarung mit der belgischen Aufsichtsbehörde abgeschlossen.

Abklärungen zu Subventionsbezügen

Die BLS und ihre Tochter Busland, die SBB sowie Besitzer von Anschlussgleisen für den Schienengüterverkehr haben in den letzten Jahren punktuell und aus unterschiedlichen Gründen zu hohe Subventionen bezogen.

Im Fokus

Ceneri-Basistunnel

Am 4. September 2020 wird der Ceneri-Basistunnel feierlich eröffnet. Dies markiert den Abschluss der Neuen Eisenbahn-Alpentransversalen (NEAT).

Sicher reisen mit dem öffentlichen Verkehr

Richtiges Verhalten kann Unfälle verhindern, wie unser «Superheld» in den Videos beweist, die man unter www.happy-end.ch ansehen und herunterladen kann.

Zwei Bahnarbeiter mit Maschinen auf Gleisen

Ausbau des Bahnnetzes

Das Eisenbahnnetz wird mit verschiedenen Programmen weiter ausgebaut. Für das neuste Ausbauprogramm, den Ausbauschritt 2035, hat das Parlament 12,89 Milliarden Franken gesprochen.

Verlagerungsbericht Teaser Im Fokus (c) SBB

Verlagerung des Güterverkehrs durch die Alpen

Das BAV setzt den Auftrag des Stimmvolks um, den Güterverkehr durch die Alpen von der Strasse auf die Schiene zu verlagern.

Fernbusse sind Bestandteil des öffentlichen Verkehrs

Internationale und nationale Linienbusse («Fernbusse») stellen eine Ergänzung des «klassischen» öffentlichen Verkehrs dar.

Energiestrategie 2050

Ein Drittel des gesamten Energieverbrauchs in der Schweiz entfällt auf den Verkehr. Die Energiestrategie 2050 sieht vor, dass der Verkehrsbereich bis 2050 seinen Energieverbrauch um 50% senkt.

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