Office fédéral des transports OFT OFT

Portes du train : mesures de sécurité

L’OFT exige que les CFF prennent des mesures pour garantir la sécurité : les portes défectueuses doivent être transformées, les procédures et les responsabilités en matière d’entretien des voitures doivent faire l’objet d’un contrôle externe.

Tunnel de base du Ceneri

L’inauguration solennelle du tunnel de base du Ceneri se déroulera dans environ un an, plus précisément le 4 septembre 2020. Cet évènement marquera l’accomplissement de la NLFA: grâce à cette ligne de plaine à travers les Alpes, il sera possible de transporter davantage de marchandises par le rail. Par ailleurs, les temps de parcours nord-sud seront réduits.

De bonnes notes pour la surveillance du marché

L’OFT a demandé une évaluation externe de sa surveillance du marché et de la procédure d’évaluation de la conformité – des instruments relativement nouveaux de son activité de surveillance. Le bilan est positif.

Déposer les requêtes de manière électronique

Les demandes d’homologation et d’autorisation d’exploiter des véhicules ferroviaires, les demandes d’autorisation d’exploiter des trolleybus et les demandes d’autorisation exceptionnelle pour des trajets sans dispositif suffisant du contrôle de la marche des trains peuvent désormais être déposées en ligne.

Focus

Se déplacer en toute sécurité avec les TP

Adopter les bons réflexes permet d’éviter des accidents, comme le rappelle notre « super-héros » dans des vidéos à consulter et télécharger sous www.happy-end.ch

Deux cheminots avec des machines sur les voies

Aménagement du réseau ferroviaire

Le réseau ferroviaire sera développé grâce à plusieurs programmes. Pour le plus récent d’entre eux, l’étape d’aménagement 2035, le Parlement a alloué 12,89 milliards de francs.

Le cœur de la NLFA

Le tunnel de base du Saint-Gothard est le plus long tunnel ferroviaire du monde et le cœur de la nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes (NLFA) ; il est en service depuis le 11 décembre 2016.

Autocars grandes lignes : une composante essentielle des transports publics

Les bus de ligne internationaux (« autocars grandes lignes ») et nationaux complètent la palette des moyens de transports publics « classiques » dont dispose la Suisse.

Un'autogru trasferisce un container su un treno merci.

Transfert du trafic marchandises à travers les Alpes

L’OFT met en œuvre le mandat du peuple suisse afin de transférer le trafic marchandises transalpin de la route au rail.

Stratégie énergétique 2050

Les transports consomment au total un tiers de l'énergie utilisée en Suisse. La Stratégie énergétique 2050 prévoit une diminution de 50% de la consommation énergétique dans le domaine des transports.

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