Office fédéral des transports OFT OFT

Le Conseil fédéral veut renforcer davantage le transfert vers le rail

Le Conseil fédéral entend renforcer le transfert du fret transalpin. C’est ce qu’il a décidé en adoptant le rapport sur le transfert 2021. Il prévoit par exemple de perfectionner la redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations.

Des solutions cloud aussi pour le rail

Les chemins de fer doivent veiller à ce que les installations ferroviaires qui ont recours à des solutions informatiques en nuage fonctionnent de manière sûre et fiable.

L’OFT encourage le passage aux bus électriques

Le remplacement des bus diesel par des bus électriques contribue à la protection du climat. C’est pourquoi l’OFT soutient les conversions dans le transport régional de voyageurs.

Deuxième paquet de mesures pour les transports publics

La crise du COVID-19 continue d’entraîner des pertes financières dans les transports publics. Par conséquent, le Conseil fédéral propose un deuxième paquet de mesures.

Focus

La NLFA

Contexte et faits sur l'ouvrage du siècle NLFA (Nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes).

Verlagerungsbericht Teaser Im Fokus (c) SBB

Transfert du trafic marchandises à travers les Alpes

L’OFT met en œuvre le mandat du peuple suisse afin de transférer le trafic marchandises transalpin de la route au rail.

Deux cheminots avec des machines sur les voies

Aménagement du réseau ferroviaire

Le réseau ferroviaire sera développé grâce à plusieurs programmes. Pour le plus récent d’entre eux, l’étape d’aménagement 2035, le Parlement a alloué 12,89 milliards de francs.

Un cheminot vérifie un écrou d’une voie.

Sécurité

Les transports publics en Suisse jouissent d’un niveau de sécurité très élevé et l’OFT s’engage à le conserver.

Se déplacer en toute sécurité avec les TP

Adopter les bons réflexes permet d’éviter des accidents, comme le rappelle notre « super-héros » dans des vidéos à consulter et télécharger sous http://www.happy-end.ch/.

Stratégie énergétique 2050

Les transports consomment au total un tiers de l'énergie utilisée en Suisse. La Stratégie énergétique 2050 prévoit une diminution de 50% de la consommation énergétique dans le domaine des transports.

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