Onde migliorare i raccordi della Svizzera alla rete europea ad alta velocità, la Confederazione ha investito circa 1,1 miliardi di franchi nella rete ferroviaria. Ciò ha in parte consentito di ridurre notevolmente i tempi di percorrenza o di ampliare l’offerta verso Parigi, Digione, Monaco di Baviera, Costanza e Stoccarda, nell’interesse dell’economica e del turismo del Paese.
Con le tre gallerie di base Alptransit del San Gottardo, Lötschberg e Ceneri è stata realizzata una ferrovia pianeggiante attraverso le Alpi, che rende il traffico merci transalpino più attrattivo e riduce i tempi di percorrenza nel traffico viaggiatori. Alptransit, conclusa a fine 2020, è costata circa 22,8 miliardi di franchi.
Con il programma «Ferrovia 2000» la Confederazione ha potenziato il sistema dei nodi ferroviari e l’orario cadenzato. Dal 2004 la nuova tratta Mattstetten–Rothrist consente tempi di percorrenza inferiori a un’ora tra Berna e Zurigo, Basilea e Lucerna.
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