La Confédération a investi 1,1 milliard de francs dans l’infrastructure ferroviaire pour améliorer le raccordement au réseau européen à grande vitesse. Là où les intérêts de la Suisse le justifient, la Confédération a également contribué à des aménagements dans les pays voisins.
La NLFA est l’instrument le plus important de la politique de transfert suisse : trois tunnels de base forment un système de lignes de plaine à travers les Alpes et permettent de transporter des marchandises en économisant de l’énergie, des coûts et du temps.
Avec « RAIL 2000 », la Suisse a réalisé un bond en avant en matière de qualité du transport ferroviaire de voyageurs. Grâce au nouveau tronçon et à l’horaire cadencé avec son système de nœuds ferroviaires l’offre s’est considérablement améliorée.
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