Question 1

Was ist die Bedeutung der Fahrgastschifffahrt in der Schweiz?

Accepted Answer

Die Fahrgastschifffahrt auf den Schweizer Seen und Flüssen dient vor Allem dem Tourismus und dem Ausflugsverkehr. Die Schiffe sind von den Seen nicht wegzudenken und tragen zur Attraktivität der Schweiz als Tourismusdestination bei. Jährlich befördern sie über 13 Millionen Fahrgäste. So hat die Fahrgastschifffahrt in der Schweiz wirtschaftliche Bedeutung.Die öffentliche Schifffahrt ist auch ein integraler Bestandteil des Gesamtsystems des öffentlichen Verkehrs, zumindest im Saisonverkehr. Die Fahrpläne der Schiffe sind mit denen des Landverkehrs abgestimmt. Auf dem Genfersee, dem Vierwaldstättersee, dem Zürichsee, dem Greifensee, dem Walensee und dem Langensee verkehren Schiffe auch ganzjährig im Linienverkehr auf Verbindungen, die im Landverkehr nur mit grossen Umwegen bedient werden könnten. Dazu kommen noch die Autofähren auf dem Bodensee und dem Zürichsee. Für den Schiffsverkehr, der im Linienverkehr mit Erschliessungsfunktion erfolgt, wird eine eidgenössische Konzession benötigt. Die grössten eidgenössisch konzessionierten Schifffahrtsunternehmen sind im Verband der Schweizer Schifffahrtsunternehmen (VSSU) zusammengeschlossen.Neben den konzessionierten Schifffahrtsunternehmen bieten weitere Unternehmen Rundfahrten auf Seen und Flüssen an. Wassertaxis dienen dem Bedarfsverkehr auf einigen Seen und Flüssen. Im Ausflugsverkehr werden auch kleinere Fähren auf Flüssen eingesetzt.

Question 2

Gibt es Statistiken zur Fahrgastschifffahrt in der Schweiz?

Accepted Answer

Statistiken zu Aspekten der Fahrgastschifffahrt werden von verschiedenen Stellen veröffentlicht. Das Bundesamt für Statistik gibt unter dem Thema «Personenverkehr» auch Statistiken zur Schifffahrt heraus. Der Verband der Schweizer Schifffahrtsunternehmen (VSSU), in welchem die grössten eidgenössisch konzessionierten Schifffahrtsunternehmen zusammengeschlossen sind, berichtet regelmässig über die Aktivitäten seiner Mitglieder. Allerdings muss bedacht werden, dass nicht alle Schifffahrtsunternehmen Mitglieder des VSSU sind. Fachzeitschriften, wie die «Dampferzeitung», geben Statistiken und weitere Informationen zur Fahrgastschifffahrt heraus.

Question 3

Wie kann ich Kapitän auf einem Kursschiff werden?

Accepted Answer

Zum Führen von Fahrgastschiffen ist ein Schiffsführerausweis der Kategorie B (mit jeweiligen Unterkategorien) nötig.Kursschiffe werden von eidgenössisch konzessionierten Schifffahrtsunternehmen (KTU) betrieben. Da ihr Betrieb vom Bund beaufsichtigt wird, stellt das Bundesamt für Verkehr (BAV) die eidgenössischen Führerausweise zum Führen von Schiffen der KTU aus. Die KTU sind für die Ausbildung der Kandidaten zuständig; das BAV führt die theoretischen und praktischen Prüfungen zum Erwerb des Schiffsführerausweises durch. Die Kantone sind die zuständigen Stellen für den Erwerb von Schiffsführerausweisen der Kategorie B, falls die Fahrgastschiffe nicht von einer KTU betrieben werden. (Siehe nächste Frage «Ich möchte Fahrgäste auf einem Schiff transportieren. Brauche ich dazu eine besondere Bewilligung und/oder einen besonderen Schiffsführerausweis und wie bekomme ich diese?»)Zwischen dem Personal und der KTU besteht eine enge Verbindung. Diese basiert normalerweise auf dem Arbeitsvertrag. Eine private Person kann nicht unabhängig von einer KTU eine Ausbildung und Prüfung zum Schiffsführer von Kursschiffen absolvieren. Kandidaten müssen ausserdem gewisse medizinische Mindestanforderungen erfüllen und dazu eine Untersuchung bei einem Vertrauensarzt durchführen lassen. Diese ist, abhängig vom Alter, in regelmässigen Abständen zu wiederholen.Die Ausbildung zum Schiffsführer erfolgt in mehreren Etappen. Ein Kandidat muss in der 1. Etappe zunächst den nautischen Dienstgrad des «Leichtmatrosen» erwerben (Mindestalter bei Prüfung 16 Jahre). Dazu ist eine theoretische Ausbildung von mindesten 25 Stunden und eine praktische Ausbildungszeit von mindestens 15 Tagen Fahrtzeit zu absolvieren. Am Ende dieser Ausbildung wird der Kandidat von der KTU geprüft und erhält bei bestandener Prüfung den nautischen Dienstgrad «Leichtmatrose».In der 2. Etappe erwirbt der Kandidat den nautischen Dienstgrad «Matrose» (Mindestalter bei Ernennung 20 Jahre). Dazu muss er eine Fahrzeit von 75 Tagen als Leichtmatrose auf einem Fahrgastschiff der KTU absolvieren. Eine zusätzliche Prüfung ist nicht erforderlich.Anschliessend kann die Ausbildung zum Schiffsführer begonnen werden (3. Etappe, Mindestalter bei Prüfung 21 Jahre). Es gibt verschieden Ausweisunterkategorien, die zur Führung von Fahrgastschiffen mit unterschiedlicher Personenzahl und unterschiedlichen Antriebssystemen berechtigen. Die Ausbildungsdauer (Anzahl der Fahrtage) richtet sich nach der gewünschten Ausweisunterkategorie.Die eidgenössische Schiffsführerprüfung für Fahrgastschiffe besteht aus einer schriftlichen Theorieprüfung und einer anschliessenden praktischen Prüfung. Diese Reihenfolge kann nicht geändert werden. Die Anmeldung beim BAV kann nur über eine KTU erfolgen. Zudem muss zum Zeitpunkt der praktischen Prüfung eine bestimmte Anzahl von Fahrtagen als Schiffsführerkandidat absolviert worden sein.Die Prüfungstermine für die schriftliche Theorieprüfung beim BAV sind unter folgendem Link einsehbar: Schiffsführerprüfung. Das Datum der praktischen Prüfung wird fallweise zwischen der KTU und dem BAV vereinbart.Der Schiffsführerausweis der Kategorie B (Fahrgastschiffe) gilt nur auf dem Gewässer, auf dem die Prüfung abgelegt wurde. Er beinhaltet auch die Ausweiskategorie A (Schiffe mit Maschinenantrieb) und, je nach Ausweiskategorie, auch die Ausweiskategorie C (Güterschiffe).

Binnenschifffahrtsverordnung Art. 79
Schiffbauverordnung Art. 43
Ausführungsbestimmungen zur Schiffbauverordnung- siehe zu Art. 43
Internetseite Schiffsführerprüfungen

Question 4

Ich möchte Fahrgäste auf einem Schiff transportieren. Brauche ich dazu eine besondere Bewilligung und/oder einen besonderen Schiffsführerausweis und wie bekomme ich diese?

Accepted Answer

Für den Schiffsverkehr, der im Linienverkehr mit Erschliessungsfunktion erfolgt, wird eine eidgenössische Konzession benötigt. Konzessionen werden vom Bundesamt für Verkehr (BAV) erteilt. Im BAV ist die Sektion «Personenverkehr» zuständig.Sofern keine eidgenössische Konzession erforderlich ist, ist allenfalls eine kantonale Bewilligung erforderlich (z.B. Schülertransporte oder Zubringertransporte zu einem Restaurant). Es gibt auch bestimmte Fahrten, welche ohne Konzession und ohne Bewilligungen durchgeführt werden können (z. B. Schiffstaxi-Betriebe oder Rundfahrten mit gleichem Ausgangs- und Endpunkt für alle Passagiere).Zum Führen von Schiffen, die von eidgenössisch konzessionierten Schifffahrtsunternehmen (KTU) betrieben werden, ist ein eidgenössischer Führerausweis nötig. Zum Erwerb des eidgenössischen Führerausweises siehe Frage «Wie kann ich Kapitän auf einem Kursschiff werden?».Die Kantone sind die zuständigen Stellen für den Erwerb von Schiffsführerausweisen, falls die Schiffe nicht von einer KTU betrieben werden. Schiffe, die für maximal zwölf Fahrgäste zugelassen sind, können mit dem Schiffsführerausweis der Kategorie A (Schiffe mit Maschinenantrieb) oder der Kategorie D (Segelschiffe) geführt werden. Zum Führen von Schiffen, die nach Schiffsausweis für den Transport von mehr als zwölf Fahrgästen zugelassen sind, ist ein Schiffsführerausweis der Kategorie B (Fahrgastschiffe) erforderlich. Die Kantone stellen den Schiffsführerausweis für Fahrgastschiffe aufgrund einer theoretischen und praktischen Prüfung aus. Die Bedingungen für die Ausbildung und Prüfung sind die gleichen, wie sie auch für Schiffsführer von KTU gelten.Zusätzlich wird auf das Merkblatt Nr. 11 der Vereinigung der Schifffahrtsämter verwiesen.Zum Führen von Fahrgastschiffen auf dem Rhein unterhalb der Mittleren Rheinbrücke in Basel wird das Grosse Rheinpatent oder das Kleine Rheinpatent (für Schiffe, die zum Transport von bis zu 12 Fahrgästen zugelassen sind) benötigt. Zum Führen von Fahrgastschiffen auf dem Rhein oberhalb der Mittleren Rheinbrücke in Basel bis nach Rheinfelden wird das Grosse Hochrheinpatent oder das Kleine Hochrheinpatent (für Schiffe, die zum Transport von bis zu 12 Fahrgästen zugelassen sind) benötigt. Die Schweizerischen Rheinhäfen in Basel sind verantwortlich für die Prüfung und Ausfertigung der Patente für den Rhein.

Question 5

Ich habe eine Ausbildung, die den Anforderungen des Internationalen Übereinkommens über Normen für die Ausbildung, die Erteilung von Fähigkeitsausweisen und den Wachdienst von Seeleuten (STCW) entspricht. Wird diese Ausbildung für die schweizerische Binnenschifffahrt anerkannt?

Accepted Answer

STCW ist English: International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for SeafarersFür die schweizerische Binnenschifffahrt besteht keine generelle Rechtsgrundlage zur Anerkennung von ausländischen, maritimen Fähigkeitsausweisen. Zum Führen gewerbsmässig genutzter Schiffe in der Schweiz wird ein entsprechender schweizerischer Führerausweis benötigt.Beim Erwerb eines schweizerischen Führerausweises für Kursschiffe können ausländische Qualifikationen und Berufserfahrung anerkannt werden. Die theoretische und praktische Prüfung, welche alle Kandidaten ablegen müssen, ist auch für Kandidaten mit ausländischen Qualifikationen und Erfahrung Pflicht. Bei den Fahrzeiten, die ein Kandidat vor der praktischen Schiffsführerprüfung vorzuweisen hat, werden auch die Fahrzeiten auf ausländischen Schiffen (oder schweizerischen Hochseeschiffen) berücksichtigt.Wer einen schweizerischen Ausweis für das Führen von Schiffen bei eidgenössisch konzessionierten Schifffahrtsunternehmen (öffentliche Fahrgastschifffahrt) erwerben will, muss beim Bundesamt für Verkehr vom Unternehmen zur Prüfung angemeldet werden. Eine Privatperson kann nicht unabhängig von einem Schifffahrtsunternehmen eine Ausbildung und die Prüfung zum Führen von Kursschiffen absolvieren.Die Kantone sind zuständig für das Erteilen von Ausweisen für die sonstige, nicht öffentliche Fahrgastschifffahrt und die Güterschifffahrt.Die Bodensee-Schifffahrts-Ordnung legt Fahrzeiten fest, die Bewerber für das Schifferpatent der Kategorie B (Fahrgastschiffe) oder der Kategorie C (Güterschiffe) nachweisen müssen. Mindestens ein Teil der Fahrzeit muss auf dem Bodensee erfolgt sein; ein Teil der Fahrzeit kann auch auf anderen Gewässern stattgefunden haben.

Question 6

Ich habe einen ausländischen Binnenschiffsführerausweis für das gewerbsmässige Führen von bestimmten Schiffskategorien. Wird der ausländische Führerausweis in der Schweiz anerkannt?

Accepted Answer

Zum gewerbsmässigen Führen von schweizerischen Schiffen wird ein schweizerischer Führerausweis benötigt. Ein ausländischer Führerausweis kann nicht prüfungsfrei in einen schweizerischen Führerausweis umgetauscht werden.Beim Erwerb eines schweizerischen Führerausweises für Kursschiffe können ausländische Qualifikationen und Berufserfahrung aber anerkannt werden. Die theoretische und praktische Prüfung, welche alle Kandidaten ablegen müssen, ist auch für Kandidaten mit ausländischen Qualifikationen und Erfahrung Pflicht. Bei den Fahrzeiten, die ein Kandidat vor der praktischen Schiffsführerprüfung vorzuweisen hat, werden auch die Fahrzeiten auf ausländischen Schiffen berücksichtigt.Wer einen schweizerischen Ausweis für das Führen von Schiffen bei eidgenössisch konzessionierten Schifffahrtsunternehmen (öffentliche Fahrgastschifffahrt) erwerben will, muss beim Bundesamt für Verkehr vom Unternehmen zur Prüfung angemeldet werden. Eine Privatperson kann nicht unabhängig von einem Schifffahrtsunternehmen eine Ausbildung und die Prüfung zum Führen von Kursschiffen absolvieren.Die Kantone sind zuständig für das Erteilen von Ausweisen für die sonstige, nicht öffentliche Fahrgastschifffahrt und die Güterschifffahrt.Die Bodensee-Schifffahrts-Ordnung legt Fahrzeiten fest, die Bewerber für das Schifferpatent der Kategorie B (Fahrgastschiffe) oder der Kategorie C (Güterschiffe) nachweisen müssen. Mindestens ein Teil der Fahrzeit muss auf dem Bodensee erfolgt sein; ein Teil der Fahrzeit kann auch auf anderen Gewässern stattgefunden haben.Auf dem Rhein unterhalb der Mittleren Brücke in Basel gelten auch Schiffsführerzeugnisse, wenn diese als gleichwertig mit einem Rheinpatent anerkannt werden. Auf dem Hochrhein zwischen der Mittleren Brücke in Basel und Rheinfelden müssen Kandidaten mit einem als gleichwertig anerkannten Ausweis bei der Prüfung zum Erwerb eines Hochrheinpatents nur die Kenntnis der auf dem Hochrhein geltenden Verordnungen und Bestimmungen sowie die Streckenkenntnis nachweisen.

Passagierschifffahrt

Bundesamt für Verkehr BAV