Ampliamento
La Confederazione sviluppa progressivamente la rete ferroviaria. La prossima fase sarà realizzata nell’ambito del progetto «Trasporti ’45».
Il Consiglio federale intende sviluppare gradualmente l’offerta ferroviaria. Il progetto «Trasporti ’45» prevede diversi investimenti per migliorare ulteriormente l’offerta già entro il 2030/35. In vista del programma d’offerta 2045, il Governo vuole realizzare una serie di elementi di rete strategici.
Per lo sviluppo a lungo termine dell’infrastruttura ferroviaria, la Confederazione si orienta alla prospettiva FERROVIA 2050.
Stato dei programmi di ampliamento dell’infrastruttura
Ulteriori informazioni
Trasporti ’45
Il DATEC ha incaricato il Politecnico federale di Zurigo (PF di Zurigo) di procedere a una priorizzazione indipendente dei progetti di ampliamento.
Prospettiva FERROVIA 2050
Con la «Prospettiva FERROVIA 2050» la Confederazione pone gli agglomerati al centro dell'ampliamento ferroviario. È lì che alberga il maggior potenziale di trasferimento. Sulle lunghe distanze la ferrovia dovrà essere ampliata là dove non è ancora concorrenziale rispetto al traffico stradale e aereo. Nel traffico merci si mira a migliorare ulteriormente l'accesso alla ferrovia mediante nuove piattaforme di trasbordo e impianti di logistica urbana.
Fase di ampliamento 2035
La fase di ampliamento 2035 (FA 2035) mira a prevenire i problemi di capacità e a introdurre nuove cadenze quartorarie e semirorarie. Il Parlamento ha stanziato circa 16 miliardi di franchi per questo programma.
Fase di ampliamento 2025
La fase di ampliamento 2025 mira ad aumentare le capacità ai grandi nodi ferroviari quali Ginevra, Basilea o Berna, consentendo di incrementare sia il numero di treni passeggeri e merci in circolazione sia lo spazio a disposizione dei viaggiatori nelle stazioni. La fase di ampliamento 2025 prevede misure per circa 6,8 miliardi di franchi.
Sviluppo futuro dell’infrastruttura ferroviaria (SIF)
Il sviluppo futuro dell’infrastruttura ferroviaria contiene un pacchetto di misure infrastrutturali a livello nazionale per un valore di 4,8 miliardi di franchi.
Corridoio di 4 metri
Per il trasferimento del traffico di mezzi pesanti alla rotaia, oltre alle nuove gallerie di base, occorre anche il corridoio di 4 metri, affinché i semirimorchi con altezza agli angoli di 4 metri possano essere trasportati su carri ferroviari.
Risanamento fonico
La Confederazione sostiene le ricerche che contribuiscono a ridurre ulteriormente le emissioni foniche del traffico ferroviario.
Programmi di ampliamento conclusi
Con Ferrovia 2000, Alptransit e il raccordo alla rete europea ad alta velocità, la Svizzera ha già ampliato notevolmente la propria infrastruttura ferroviaria.
Ufficio federale dei trasporti
3063 Ittigen
Sede