Aménagement
La Confédération développe continuellement le réseau ferroviaire. La prochaine étape s’inscrira dans le cadre du projet « Transports ’45 ».
Le Conseil fédéral souhaite perfectionner progressivement l’offre ferroviaire. Le projet « Transports ’45 » prévoit différents investissements visant à encore améliorer l’offre dès 2030/35. En vue du futur projet d’offre 2045, le Conseil fédéral souhaite réaliser une série d’éléments stratégiques du réseau.
Pour le perfectionnement à long terme de l’infrastructure ferroviaire, la Confédération s’appuie sur la perspective à long terme RAIL 2050.
État d’avancement des programmes d’aménagement
Plus d’informations
Transports ’45
Le DETEC a demandé à l’EPFZ d’étudier l’ordre de priorité des aménagements routiers et ferroviaire.
Perspective RAIL 2050
Avec la Perspective RAIL 2050, la Confédération met l’accent sur l’aménagement ferroviaire dans les agglomérations, car c’est là que le potentiel de transfert est le plus grand. Sur les longues distances, il faut perfectionner le rail là où il n’est pas encore compétitif par rapport au transport routier et aérien. Dans le domaine du transport de marchandises, l’accès au rail doit être encore amélioré grâce à de nouvelles installations de transbordement et de logistique urbaine.
Étape d’aménagement 2035
L’étape d’aménagement 2035 (EA 2035) a pour but d’éliminer les goulets d’étranglement sur le réseau ferroviaire et d’introduire de nouvelles cadences au quart d’heure et semi-horaires. Le Parlement a alloué une somme d’env. 16 milliards de francs au titre de ce programme.
Étape d’aménagement 2025
L’étape d’aménagement 2025 de l’infrastructure ferroviaire vise à augmenter les capacités des grands nœuds ferroviaires tels que Genève, Bâle et Berne, permettant ainsi de faire circuler davantage de trains voyageurs et marchandises et offrant plus d’espace aux voyageurs dans les gares. L’étape d’aménagement 2025 comprend des mesures pour une somme d’env. 6,8 milliards de francs.
Développement de l’infrastructure ferroviaire (ZEB)
Le programme « Développement de l’infrastructure ferroviaire » (ZEB) inclut des mesures infrastructurelles réparties dans toute la Suisse.
Corridor 4 mètres
Pour transférer le trafic des poids lourds vers le rail, il faut non seulement de nouveaux tunnels de base, mais aussi le corridor 4 mètres. Ainsi, les semi-remorques d’une hauteur aux angles de quatre mètres pourront être transportées sur des wagons ferroviaires.
Assainissement phonique
Différentes mesures permettent de protéger les riverains de tronçons ferroviaires d’un bruit excessif des trains.
Programmes d’aménagement achevés
Avec RAIL 2000, la NLFA et le raccordement au réseau ferroviaire à grande vitesse étranger, la Suisse a déjà considérablement aménagé son infrastructure ferroviaire.
Office fédéral des transports
3063 Ittigen
Adresse physique