Transport des voyageurs
Les Suisses sont un peuple qui voyage en train. Le soutien public du transport ferroviaire est d’autant plus important. La Confédération finance le transport de voyageurs là où il n’est pas rentable.
La Suisse dispose d’un système ferroviaire attrayant. Les trains de voyageurs circulent tous les quarts d’heure, toutes les demi-heures ou toutes les heures. De bonnes correspondances permettent de changer confortablement de train dans les grandes gares. En moyenne, les Suisses voyagent environ 70 fois par an en train, couvrant une distance d’environ 2400 kilomètres – un record européen.
Le transport ferroviaire de voyageurs comprend trois sous-secteurs : le transport international, le transport grandes lignes et le transport régional de voyageurs.
Le transport grandes lignes est autofinancé. En transport régional de voyageurs, l’OFT commande avec les cantons les offres de transports publics, par exemple de RER. L’OFT et les cantons financent les coûts non couverts planifiés, non seulement des offres ferroviaires, mais aussi des offres de transport régional par bus, par installation à câbles ou par bateau. Tout transport commercial par rail – comme par d’autres modes de transport – requiert une concession de l’OFT.
Transport international de voyageurs
Que ce soit par rail, par route ou par bateau, le transport international se répartit en transport grandes lignes et en transport régional de voyageurs.
Transport grandes lignes
Les lignes ferroviaires rapides entre les centres de grande et moyenne importance, qui sont en règle générale desservis par des trains Intercity et Interregio, forment le réseau de transport grandes lignes. La majorité du réseau grandes lignes est exploitée par les CFF. Le BLS exploite, sous la concession CFF, trois lignes pour son propre compte ; par ailleurs la SOB exploite deux lignes sur mandat des CFF.
Transport régional de voyageurs
Le transport régional de voyageurs (TRV) englobe le transport au sein d’une région, y compris la desserte de base des localités. La Confédération et les cantons commandent et financent conjointement le TRV avec fonction de desserte.