Pianificazione dei progetti di infrastruttura ferroviaria
Per ottenere previsioni dei costi più stabili e scadenze più affidabili la Confederazione intende migliorare ulteriormente la pianificazione dei progetti di infrastruttura ferroviaria. È quanto dichiara nel suo parere a un rapporto redatto dalla Commissione della gestione del Consiglio degli Stati.
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Il 18 maggio 2026, la Commissione della gestione del Consiglio degli Stati (CdG-S) ha pubblicato un rapporto sulla pianificazione dei progetti di infrastruttura ferroviaria. Il Consiglio federale ha quindi approvato un parere in merito nella sua seduta del successivo 19 agosto. Il Consiglio federale ringrazia la CdG-S per il suo rapporto e per aver confermato che la gestione e la vigilanza dei progetti di infrastruttura ferroviaria sono di principio efficienti. Afferma di essere intenzionato ad attuare le raccomandazioni della CdG-S, volte a migliorare il rispetto di scadenze e costi dei progetti senza compromettere efficacia ed efficienza.
Già prima del rapporto della CdG-S, l’UFT aveva conferito alla Enginious AG / railchoach.ch un mandato per un punto di vista esterno sui processi di pianificazione e realizzazione dei progetti di ampliamento ferroviario. Il relativo rapporto descrive possibili strategie d’intervento per contrastare gli aumenti dei costi dei programmi.
L’UFT ha già attuato prime misure su tale base. Nel quadro di «Trasporti ’45», per il futuro è previsto di sottoporre grandi progetti al Parlamento (elementi di rete strategici) solo quando è disponibile il rispettivo progetto di massima, che garantisce una certa stabilità di pianificazione e di previsione dei costi. Inoltre, l’UFT ha definito nuove direttive per i gestori dell'infrastruttura sui supplementi per rischi da applicare nella determinazione dei costi nelle prime fasi progettuali.
Il Consiglio federale e l’UFT faranno rapporto sui progressi compiuti in merito nel quadro dei prossimi messaggi concernenti l’ampliamento e il mantenimento della qualità dell’infrastruttura ferroviaria.