Direttive per viaggiare in forma anonima e senza strumenti digitali
L’UFT ha fornito un’interpretazione delle disposizioni di legge sul trasporto di viaggiatori, definendo i requisiti che i canali di distribuzione dei TP devono soddisfare per consentire viaggi anonimi e senza strumenti digitali. Spetterà al settore stabilire come attuarli; dal canto suo, nell’interesse della clientela e dei contribuenti l’UFT si attende soluzioni uniformi a livello nazionale.
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A inizio 2025 è entrata in vigore la modifica dell’articolo 54 della legge sul trasporto di viaggiatori, con cui è stato sancito a livello di legge l’auspicio dell’Incaricato federale della protezione dei dati e della trasparenza di consentire viaggi anonimi con i trasporti pubblici. Le imprese di trasporto devono pertanto offrire biglietti per viaggiare anonimamente a condizioni comparabili a quelle dei viaggi non anonimi. La legge federale sul trasporto di viaggiatori e la relativa ordinanza stabiliscono inoltre che i canali di distribuzione debbano essere sviluppati in modo «adeguato ai bisogni».
L’Ufficio federale dei trasporti (UFT) ha fornito un’interpretazione di tali disposizioni giuridiche, definendo una serie di direttive per consentire viaggi anonimi e senza strumenti digitali. L’UFT prescrive che dal 2028 si debba poter viaggiare anonimamente anche senza pianificarlo in anticipo, ovvero dovrà essere possibile acquistare biglietti non nominativi fino a poco prima della partenza del treno o del bus. Nel periodo transitorio fino a fine 2028, le imprese di trasporto hanno l’obbligo di mantenere in funzione sia le obliteratrici di carte multicorse sia i distributori automatici di biglietti ai punti di cambio molto frequentati.
L’UFT si aspetta inoltre che tutte le imprese di trasporto offrano alternative a tutti coloro che non possono o non vogliono acquistare i biglietti digitalmente, senza che debbano sostenere costi od oneri aggiuntivi sproporzionati (p. es. supplemento per il servizio che supera il prezzo del biglietto).
Settore deve attuare i requisiti
Spetterà al settore stabilire come attuare tali requisiti; dal canto suo, l’UFT si attende soluzioni standardizzate e uniformi a livello nazionale, nell’interesse della clientela. Soluzioni uniformi semplificano infatti l’utilizzo dei TP. L’UFT esige infine che il settore riduca notevolmente i costi di marketing e di distribuzione nel traffico regionale viaggiatori sovvenzionato e continua a sostenere esplicitamente la digitalizzazione, poiché contribuisce a ridurre i costi di distribuzione.