La Confédération et le canton du Tessin coordonnent la planification des infrastructures dans la plaine de Magadino
Ittigen, 08.08.2025 — La plaine de Magadino est plus qu’un point de jonction entre différentes infrastructures. Un tiers de sa superficie constitue un site marécageux protégé. Le canton du Tessin et la Confédération ont prévu une approche pour coordonner les futurs projets liés au rail, aux routes et au réseau électrique de manière à garantir la protection de ce paysage. L’Office fédéral du développement territorial (ARE) a publié un rapport à ce sujet le 8 août 2025.
La plaine entre Bellinzone et Locarno fait partie de l’inventaire fédéral des sites marécageux d’une beauté particulière et d’importance nationale. Au cours des cinq dernières décennies, la région a connu un important développement territorial. Dans les prochaines années, la Confédération prévoit plusieurs travaux d’infrastructure dans cette zone difficile à aménager.
Un groupe de travail du Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication (DETEC) a examiné la planification des projets d’infrastructure et leurs répercussions sur le site marécageux en s’appuyant sur une expertise réalisée par Peter M. Keller, professeur en droit de l’environnement à l’Université de Berne. Le groupe de travail était dirigé par l’ARE et constitué de représentants du canton du Tessin, de l’Office fédéral des routes (OFROU), de l’Office fédéral des transports (OFT), de l’Office fédéral de l’énergie (OFEN), de l’Office fédéral de l’environnement (OFEV), ainsi que de la société nationale du réseau de transport Swissgrid SA.
Selon le rapport, la ligne aérienne à haute tension All’Acqua–Vallemaggia–Magadino devrait être enterrée au niveau du site marécageux. Cela a été défini dans le plan sectoriel des lignes de transport d’électricité (PSE). La sous-station de Magadino, qui se trouve également dans le site marécageux, sera réduite dans le cadre des travaux d’assainissement nécessaires.
Les CFF réalisent par étapes le doublement des voies entre Contone et Tenero. Ce tronçon, qui traverse le site marécageux, est traité dans le plan sectoriel des transports, partie Infrastructure rail (SIS). En outre, la possibilité de regrouper cette ligne ferroviaire avec de nouvelles lignes à haute tension est envisagée. Le SIS comprend également une nouvelle liaison ferroviaire qui contourne Bellinzone et traverse la plaine de Magadino, reliant le tunnel de base du Saint-Gothard et celui de Ceneri.
Depuis 2020, la Confédération est responsable de l’A13 entre la jonction de l’A2 à Bellinzona Sud et Locarno. Le projet de nouveau tracé de cette route très fréquentée sera intégré dans le plan sectoriel des transports, partie Infrastructure route (SIN), et coordonné avec les autres projets d’aménagement de la plaine de Magadino. Il est en cours d’examen dans le cadre de l’étude «Transports ’45».