Communiqués de presse de l'OFT
L’Office fédéral des transports OFT publie régulièrement des informations à l’intention des médias sur ses activités, projets et programmes.
Collaboration avec l’Agence de l’UE pour les chemins de fer : prolongation de deux ans
Une solution transitoire régit la collaboration entre la Suisse et l’Agence de l’Union européenne pour les chemins de fer (ERA). Lors de la réunion du Comité mixte des transports terrestres Suisse-UE, qui s’est tenue le 9 décembre 2025 à Bruxelles, il a été décidé de prolonger cette collaboration jusqu’à fin 2027. La Suisse a également présenté à l’UE les mesures prises pour garantir la sécurité et soutenir économiquement le fret ferroviaire.
Le Conseil fédéral s’engage pour des lignes d’accès performantes à la NLFA
Le transfert de la route au rail du transport de marchandises à travers les Alpes est à la peine depuis ces deux dernières années. Le Conseil fédéral veut inverser cette évolution et s’engager tout particulièrement en faveur de lignes d’accès modernes et bien aménagées vers les tunnels de base de la Nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes (NLFA). À cela s’ajoutent d’autres mesures, notamment des incitations financières, visant à atténuer la suppression de la « chaussée roulante ». C’est ce que constate le Conseil fédéral dans son dernier rapport sur le transfert, qu’il a adopté le 19 novembre 2025.
Le Conseil fédéral renforce le fret ferroviaire en Suisse et la navigation à marchandises
Une nouvelle réglementation du soutien financier de la Confédération au fret ferroviaire en Suisse et à la navigation à marchandises entre en vigueur l’année prochaine. Lors de sa séance du 19 novembre 2025, le Conseil fédéral a adopté les ordonnances correspondantes et décidé leur entrée en vigueur au 1er janvier 2026.
Le conseiller fédéral Albert Rösti tire un bilan positif de ses rencontres en Allemagne et en Italie
Le conseiller fédéral Albert Rösti, chef du Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication (DETEC), a rencontré plusieurs représentants gouvernementaux à Berlin et à Rome les 3 et 4 novembre 2025.
Le conseiller fédéral Albert Rösti en visite de travail en Allemagne et en Italie
Le 3 et le 4 novembre 2025, le conseiller fédéral Albert Rösti se rendra à Berlin et à Rome pour rencontrer des représentants gouvernementaux de haut rang. À Berlin, le chef du DETEC discutera avec le ministre fédéral des transports, avec la ministre fédérale de l’économie et de l’énergie ainsi qu’avec le ministre fédéral de la numérisation et de la modernisation de l’État. Le lendemain, il mènera un entretien bilatéral avec le ministre italien des infrastructures et des transports.
Le Conseil fédéral relève le plafond des coûts de trois conventions sur l’aménagement ferroviaire
Lors de sa séance du 22 octobre 2025, le Conseil fédéral a relevé le plafond financier de trois conventions conclues avec les CFF concernant l’aménagement du réseau ferroviaire.
L’OFT octroie le permis de construire pour la nouvelle ligne Zurich-Winterthour
L’Office fédéral des transports (OFT) a approuvé les plans du tronçon ferroviaire supplémentaire Zurich-Winterthour, dont le tunnel de Brütten constitue l’élément central. L’axe entre les deux villes comptera à l’avenir quatre voies sur toute sa longueur, ce qui permettra de réduire les temps de parcours en transport grandes lignes tout en augmentant le nombre de liaisons de transport régional.
Transports ’45 : le Conseil fédéral définit les prochaines étapes d’aménagement des infrastructures
Lors de sa séance du 8 octobre 2025, le Conseil fédéral a pris connaissance du rapport d’expertise de l’EPFZ sur l’aménagement des infrastructures de transport. Cette analyse indépendante présente les projets à réaliser en priorité du point de vue technique d’ici 2045. Le Conseil fédéral a également défini la marche à suivre pour l’élaboration des prochaines étapes d’aménagement des infrastructures ferroviaires et routières ainsi que pour le programme en faveur du trafic d’agglomération. Pour l’aménagement ferroviaire, le DETEC doit élaborer une variante qui table sur des moyens financiers supplémentaires.
Le plan sectoriel pour le transport souterrain de marchandises requiert davantage de clarifications
La Confédération, les cantons d’implantation et la Ville de Zurich estiment que plusieurs conditions en vue de la construction de la première étape d’une installation de transport souterrain de marchandises ne sont pas encore remplies. Les parties ont ainsi convenu de suspendre dans un premier temps les travaux relatifs au plan sectoriel correspondant. Les travaux pourront reprendre dès que les points en suspens auront été clarifiés.
Office fédéral des transports OFT
Mühlestrasse 6
3063 Ittigen