Communiqués de presse de l'OFT
L’Office fédéral des transports OFT publie régulièrement des informations à l’intention des médias sur ses activités, projets et programmes.
Le niveau de sécurité des transports publics reste très élevé
Les transports publics suisses continuent d’offrir un niveau de sécurité très élevé aux voyageurs. C’est ce que révèle le rapport sur la sécurité 2025 de l’Office fédéral des transports (OFT). Toutefois, le nombre d’accidents impliquant des bus et des tramways en milieu urbain continue d’augmenter. La cause la plus fréquente reste le non-respect des règles de circulation routière.
Transports publics régionaux : ponctualité et propreté en hausse en 2025
La qualité des déplacements en trains et bus régionaux s’est maintenue à un haut niveau en 2025. De nouvelles améliorations ont été enregistrées, notamment en matière de ponctualité et de propreté, selon le rapport publié chaque année par l’OFT.
Avancées de l’aménagement ferroviaire
Les entreprises ferroviaires suisses ont franchi l’année dernière des étapes importantes dans l’aménagement du réseau ferré. C’est ce que montre le dernier rapport d’étape publié par l’Office fédéral des transports (OFT) le 30 avril 2026.
Nouvelles prescriptions en matière de rentabilité dans le transport public régional
Afin de relever les défis financiers des années à venir, l’Office fédéral des transports (OFT) prévoit d’introduire un nouveau seuil de rentabilité minimale pour le transport régional de voyageurs (TRV) subventionné.
Parts de marché du fret ferroviaire transalpin en baisse
L’année dernière, 960 000 camions ont traversé les Alpes, soit à peu près autant qu’en 2024. En revanche, la part du rail dans le transport transalpin de marchandises a reculé en 2025, passant de 70,3 % à 68,6 %, notamment en raison des nombreux chantiers et de la situation économique tendue. Il est donc prévu de prolonger l’encouragement financier du transport combiné.
Transports’45 : la réponse aux besoins en mobilité de demain
Lors de sa séance du 28 janvier 2026, le Conseil fédéral a fixé les grandes lignes de l’aménagement des infrastructures de transport jusqu’en 2045. L’objectif est de poursuivre le développement coordonné et ciblé du rail, de la route et du trafic d’agglomération. Au vu de l’expertise de l’EPFZ et des évaluations et analyses des offices fédéraux compétents, le Conseil fédéral charge le Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication (DETEC) d’élaborer un projet de consultation à ce sujet d’ici à la fin juin 2026.
L’OFT autorise les travaux principaux du corridor 4 m pour le fret vers la France
L’Office fédéral des transports (OFT) a approuvé les plans d’un corridor 4 m entre Bâle Saint-Jean et Bâle CFF. Les conditions sont ainsi réunies du côté suisse pour que la ligne située sur la rive gauche du Rhin puisse être aménagée en une ligne d’accès supplémentaire à la NLFA. Les travaux principaux démarreront en 2026.
Collaboration avec l’Agence de l’UE pour les chemins de fer : prolongation de deux ans
Une solution transitoire régit la collaboration entre la Suisse et l’Agence de l’Union européenne pour les chemins de fer (ERA). Lors de la réunion du Comité mixte des transports terrestres Suisse-UE, qui s’est tenue le 9 décembre 2025 à Bruxelles, il a été décidé de prolonger cette collaboration jusqu’à fin 2027. La Suisse a également présenté à l’UE les mesures prises pour garantir la sécurité et soutenir économiquement le fret ferroviaire.
Le Conseil fédéral s’engage pour des lignes d’accès performantes à la NLFA
Le transfert de la route au rail du transport de marchandises à travers les Alpes est à la peine depuis ces deux dernières années. Le Conseil fédéral veut inverser cette évolution et s’engager tout particulièrement en faveur de lignes d’accès modernes et bien aménagées vers les tunnels de base de la Nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes (NLFA). À cela s’ajoutent d’autres mesures, notamment des incitations financières, visant à atténuer la suppression de la « chaussée roulante ». C’est ce que constate le Conseil fédéral dans son dernier rapport sur le transfert, qu’il a adopté le 19 novembre 2025.
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Mühlestrasse 6
3063 Ittigen