Bien que la crise de la COVID-19 ait retardé les essais techniques liés au tunnel de base du Ceneri (TBC), l’Office fédéral des transports (OFT) pourra octroyer l’autorisation d’exploiter avant le changement d’horaire. L’ouvrage sera donc prêt pour la pleine exploitation dès décembre.
Le tunnel de base du Ceneri sera prêt à temps pour l’exploitation
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© CFF
L’entreprise AlpTransit Gotthard SA remettra le nouveau tunnel aux CFF, qui en assureront l’exploitation, comme prévu à la fin d’août 2020. La remise de l’ouvrage sera célébrée les 3 et 4 septembre avec des festivités organisées par la Confédération sous le nom de « Ceneri 2020 ». L’OFT octroiera l’autorisation d’exploiter le TBC en temps utile avant le changement d’horaire. Par conséquent, le tunnel pourra être mis en service comme prévu le 13 décembre 2020 malgré la crise du coronavirus. Le gouvernement tessinois a aussi contribué à cet état réjouissant des choses en accordant des exceptions. Les essais techniques ont ainsi pu reprendre rapidement après une pause d’environ un mois imposée par la COVID-19.
La nouvelle offre en transport de voyageurs relève de la compétence des CFF, celle en transport de marchandises incombe à CFF Cargo, à BLS Cargo et aux autres entreprises de fret ferroviaire. La Confédération souhaiterait que, malgré les conséquences de la pandémie du coronavirus, une part maximale de la nouvelle offre ferroviaire de fret et de trafic grandes lignes ainsi que le Metro Ticino puisse être mise en service comme prévu lors du changement d’horaire en décembre 2020. Au cours des six mois qui restent, elle attend des CFF qu’ils rattrapent autant que possible le retard. Les entreprises de fret ferroviaire sont aussi invitées à agir : le tunnel de base du Ceneri est le dernier élément de la Nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes (NLFA) à être mis en service. Il faut que cette infrastructure soit mise à profit en proposant des offres de qualité et des trains ponctuels.
OFT Actualités_n° 81_Juillet 2020
